编程设计汽车教程（编程设计汽车教程视频）

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本文目录一览：

1、画出一个弧形的车顶。在弧形车顶的左右两侧分别画出车头和车尾。在画好的形状下面，画出一条水平直线。用橡皮擦把水平直线擦掉两段。在空白的的水平直线处，分别画出两个同心圆。

2、目录方法1：小轿车的画法先画一个横向的长方体作为车身。长方体下面画两个椭圆作为车轮。长方体上面画一个四棱台，作为车窗和车顶。

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3、具体操作步骤如下。画两个同样的圆圈。如下图所示。在两个圆圈里再画两个小圆圈。如下图所示。把两个圆圈连起来，再画出小汽车的外形轮廓。如下图所示。画出小汽车的玻璃窗。如下图所示。

1、链接： ***s：//pan.baidu***/s/1ePYEqWRGxz30BIkWvquWeQ 提取码： wf21 百度云网盘链接如上，需要自行保存。

2、I是X方向值、K是Z方向值。圆心坐标在圆弧插补时不得省略，除非用其他格式编程。（2）G02指令编程时，可以直接编过象限圆，整圆等。

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3、第1阶段：基础知识的学习，包括数控加工原理、数控程序、数控加工工艺等方面的基础知识。第2阶段：数控编程技术的学习，在初步了解手工编程的基础上，重点学习基于CAD/CAM软件的交互式图形编程技术。

4、数控车床中只有X-Z平面，不用专门指定G19：Y-Z平面或与之平行的平面G2G2G29 参考点指令G27：返回参考点，检查、确认参考点位置。

达风数控车内螺纹编程方法如下。在程序的开头加入G90G54G96S1500M03等初始化指令。在需要加工螺纹的位置加入G76指令，并设置好相应的参数，如螺纹的起止点，螺距，切削深度、切削速度等。

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数车程序编程教程介绍如下：了解数控车床的基础知识数控车床是一种通过数控系统控制的机床，可以实现复杂的零件加工。在开始学习数控车床编程之前，需要了解数控车床的基础知识和工作原理。

切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。

注：X、Z为螺纹终点坐标值，U、W为螺纹起点坐标到终点坐标的增量值，R为锥螺纹大端和小端的半径差。若工件锥面起点坐标大于终点坐标时，R后的数值符号取正，反之取负，该值在此处***用半径编程。

操作步骤：打开菜单栏中“工程-创建新工程”，会弹出“创建新工程”的窗口，可以选择 PLC 类型、程序类型和设定工程名。本文选择的是FX的FX2N，梯形图。

1、不需要更改行车电脑的，也不能私自更改行车电脑程序的。每一款车发动机的水温传器，都是有固定型号的。因为水温传感器的工作参数与行车电脑的参数都是相互匹配的，这种匹配都是经过试验和实际应用来完成的，不能擅自更改的。

2、一般来说，在正常情况下是不建议司机去刷ECU的，汽车发动机的平衡毕竟不是那么容易实现的，而且一些不太正规的改装店往往只负责刷入ECU，而不对发动机周围和发动机零部件进行改装，这样很容易造成发动机的可靠性必然受到一定影响。

3、更换发动机ECU后必须进行***和匹配，否则发动机无法启动。只要在合理正确的范围[_a***_]ECU程序，提升发动机工作效率，不会对发动机会有影响。在专业ECU升级技术领域中，ECU程序数值的调校是配合所使用发动机而定的。

4、更换发动机ECU时，需要在发动机ECU上识别车辆型号、制造商、型号、发动机排量和OEM零件号。更换发动机ECU后，很多车型都需要将ECU与发动机进行匹配。在拆卸旧的发动机ECU和安装新的发动机ECU之前，务必要断开蓄电池。

5、简单一句话，就是“ECU是汽车的大脑”。一般情况下，ECU具有故障自诊断和保护功能。当系统出现故障时，还可以自动将故障代码记录在RAM中，并从上述固有程序中读取替代程序，并***取保护措施，以保持发动机运行。

1、ug自动编程的功能很强大，完全可以编数控车的程序。

2、G73指令称为成型加工复合循环指令，也称固定形状粗车循环，又称平移粗车循环。它可以按零件轮廓的形状重复车削，每次平移一个距离，直至达到零件要求的位置。这种车削循环，对余量均匀，如锻造、铸造等毛坯的零件是适宜的。

3、在我知道的用UG数控车好像不能用G71G72来编程。而在加工中心中钻口指令有循环的，如G81G83等，这个可以实现循环。

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